شيفروليه كامارو 2022‎‎ مواصفات ومميزات وعيوب

شيفروليه كامارو 2022‎‎ الجديدة ليست فسيحة أو راقية من الداخل مثل بعض السيارات الرياضية الأخرى ولكنها يمكن أن تسير بسرعة وتتعامل بشكل جيد مما يجعل القيادة ممتعة للغاية

شيفروليه كامارو سيارة جيدة مثل أي سيارة رياضية جيدة فهي تتمتع بمعالجة رياضية على الرغم من أنها لا تأتي على حساب جودة الركوب ومثل سيارة العضلات المناسبة تقدم كامارو مجموعة من المحركات العدوانية

بما في ذلك محركان عاليان الأداء V8 ويعد الاقتصاد في استهلاك الوقود مناسبا للفئة وتتميز شيفروليه هذه بمقاعد أمامية مريحة ونظام معلومات وترفيه سهل الاستخدام

ومع ذلك هناك عدد قليل من المجالات التي تأتي فيها كمارو غير مناسبة أولا لا توفر مساحة تحميل كبيرة والمقاعد الخلفية مخصصة للعرض فقط و الجودة الداخلية هي خطوة إلى أسفل من العديد من المنافسين أيضا

يجب أن تفكر بشدة في كامارو إذا كنت تريد قوة كبيرة دون صرف الكثير من الأموال وهو بالضبط ما يفكر فيه معظم الناس عندما يفكرون في السيارات الرياضية وهذا يعني أن القيادة رائعة ولكنها ليست السيارة الأكثر عملية كما أنها تحمل سعر معقول لسيارة قوية مما يجعلها ذات قيمة مناسبة في فئتها

محتوي الموضوع

مواصفات شيفروليه كامارو 2022‎‎ الجديدة
التقييم
الضمان
تاريخ شيفروليه كامارو
ما الفرق بين شيفروليه كامارو موديل 2021 و 2022 ؟
المحرك و ناقل الحركة و الأداء
أمن وسلامة
- نتائج اختبار الإصطدام
- أنظمة أمن وسلامة
مقارنة مع المنافسين
سعر شيفروليه كامارو 2022
فئات كامارو الجديدة
الوان كامارو الجديدة
أين تم تصنيع كامارو الجديدة ؟
وزن وأبعاد كامارو
عيوب شيفروليه كامارو 2022
مميزات شيفروليه كامارو 2022
معرض الصور
- مواضيع ذات صلة:

مواصفات شيفروليه كامارو 2022‎‎ الجديدة

من الداخل

من الناحية النظرية تتسع سيارة كامارو لأربعة أشخاص لكن من الناحية العملية ليس هو الحال حقا حيث أن المقاعد الخلفية أصغر حجما حتى وفقا لمعايير فئة السيارات الرياضية و قد يكون من الأفضل لك استخدامها فقط كمساحة تحميل إضافية وتأتي المقاعد الأمامية لطيفة مع راحة ودعم جيدين لكن رؤية السائق محدودة في معظم الاتجاهات

الجودة الداخلية

تأتي مقصورتها بالكثير من المواد البلاستيكية الرخيصة وغيرها من المواد منخفضة الجودة مما يمنحها إحساسا بانخفاض غير راقي

مساحة التحميل

قد لا تكون مساحة التحميل مصدر قلق رئيسي لمعظم مشتري كامارو ولكن إذا كان الأمر كذلك يجب أن تعلم أن السيارة تمنحك مساحة أقل من سيارات العضلات المنافسة مثل فورد موستنج و دودج تشالنجر و توفر طرازات الكوبيه 9.1 قدم مكعب من مساحة صندوق الأمتعة بينما تبلغ مساحة السيارة القابلة للتحويل 7.3 قدم مكعب فقط

مقاعد للأطفال

هناك مجموعتان كاملتان من موصلات LATCH للمقاعد الخلفية

معلومات وترفيه

نظام شيفروليه المعلوماتي الترفيهي 3 سهل الاستخدام وشاشة اللمس تتميز برسومات حادة ومع ذلك يقول بعض النقاد إن الشاشة القياسية صغيرة ويمكن أن تجعل الزاوية السفلية للشاشة التي تعمل باللمس من الصعب رؤيتها

مميزات المعلومات والترفيه القياسية شاشة تعمل باللمس مقاس 7 بوصات ، والتعرف على الصوت ، وستيريو مع ست مكبرات صوت ونقطة اتصال Wi-Fi ، وبلوتوث ، ونظام أندرويد أوتو اللاسلكي ، و أبل كاربلاي
مميزات المعلومات والترفيه المتوفرة شاشة تعمل باللمس مقاس 8 بوصات وراديو ستالايت وجهاز استريو من سبعة أو تسعة مكبرات صوت من طراز Bose ونظام ملاحة وشحن لاسلكي للجهاز
مميزات قياسية إضافية تحكم ألي بالمناخ وسقف مرن قابل للطي كهربائيا ( في الموديلات القابلة للتحويل فقط )
مميزات أخرى متوفرة فتحة سقف ، وتحكم أوتوماتيكي في المناخ ثنائي المنطقة ، ومجموعة قياس رقمية مقاس 8 بوصات ، وتشغيل عن بعد

التقييم

حصلت على درجة ثقة متوقعة تبلغ 80 من 100 من JD Power

الضمان

تغطي شفروليه سيارة كامارو بضمان أساسي لمدة ثلاث سنوات / 36000 ميل وضمان لمدة خمس سنوات / 60.000 ميل لمجموعة نقل الحركة

تاريخ شيفروليه كامارو

تم تقديم شيفروليه كامارو لأول مرة في عام 1967 ومنذ ذلك الحين تم إنتاجها في ست أجيال وإليك ملخص لكل جيل:

الجيل الأول (1967-1969): كان الجيل الأول هو الأكثر نجاحا، حيث تم بيع أكثر من 2 مليون وحدة. تميزت بتصميمها الجريء وأداءها القوي
الجيل الثاني (1970-1981): تم تحديث الجيل الثاني في عام 1970 حيث حصل على تصميم أكثر أناقة ومحرك V8 سعة 5.7 لتر ومع ذلك تراجعت المبيعات خلال هذا الجيل بسبب أزمة النفط في السبعينيات
الجيل الثالث (1982-1992): تم إعادة التصميم بالكامل في عام 1982، حيث حصلت على تصميم أكثر حداثة ومحرك V6 سعة 3.8 لتر. شهد هذا الجيل أيضا تقديم إصدار Z/28 الرياضي
الجيل الرابع (1993-2002): تم تحديث السيارة مرة أخرى في عام 1993، حيث حصلت على تصميم أكثر جرأة ومحرك V6 سعة 3.8 لتر. شهد هذا الجيل أيضا تقديم إصدار SS الرياضي
الجيل الخامس (2009-2015): تم إعادة تقديم كامارو في عام 2009 حيث حصلت على تصميم أكثر حداثة ومحرك V6 سعة 3.6 لتر. شهد هذا الجيل أيضا تقديم إصدار ZL1 الرياضي
الجيل السادس (2016-حاضر): تم تحديث السيارة مرة أخرى في عام 2016، حيث حصلت على تصميم أكثر جرأة ومحرك V6 سعة 3.6 لتر. شهد هذا الجيل أيضا تقديم إصدار ZL1 1LE الرياضي

ومن المحتمل أن تكون 2024 سنة الإنتاج النهائية حسب كلامة الشركة وفيما يلي الموديلات المتوفرة للسيارة في موقعنا المتواضع

ما الفرق بين شيفروليه كامارو موديل 2021 و 2022 ؟

لا تشهد كامارو 2022 أي تحديثات رئيسية لذا فهي متطابقة تقريبا مع طراز 2021 وفيما يلي التغييرات الرئيسية للسيارة خلال السنوات القليلة الماضية

2018 توفر طراز 1LE عالي الأداء
2019 تصميم داخلي وخارجي متجدد ، اكتسبت تحذير الاصطدام الأمامي المتاح وكاميرا مرأة الرؤية الخلفية ، استبدل نظام شفروليه المعلوماتي الترفيهي نظام MyLink 3
2020 طرح طراز LT1 لأول مرة ، أصبح ناقل الحركة الأوتوماتيكي بـ 10 سرعات متاح بمحرك V6 سعة 3.6 لتر
2021 أصبح نظام أندرويد أوتو القياسي و أبل كاربلاي لاسلكيا
2022 لا توجد تغييرات ملحوظة

المحرك و ناقل الحركة و الأداء

عرضا كامارو V8 القويان هما من نجوم العرض سوف يرمونك مرة أخرى في المقعد في كل مرة تضغط فيها على البنزين ولديهم قعقعة حلقية تذكرك بما تدور حوله سيارات العضلات لكن لا تشعر وكأنك تفوتك الفرصة إذا التزمت بمحركات التوربو الرباعي أو V6 لديهم الكثير من العضلات في حد ذاتها سواء كنت تقود سيارتك في جميع أنحاء المدينة أو على الطريق السريع

خيارات المحرك

المحرك الأساسي : شاحن توربيني سعة 2.0 لتر رباعي الأسطوانات بقوة 275 حصان و 295 رطل من عزم الدوران ( قياسي في 1LS ، 1LT ، 2LT ، 3LT )
3.6 لتر V6 بقوة 335 حصان و 284 رطل قدم من عزم الدوران ( اختياري في 1LT و 2 LT و 3 LT )
6.2 لتر V8 بقوة 455 حصان و 455 رطل من عزم الدوران ( قياسي في LT1 و 1SS و 2SS )
شاحن V8 بسعة 6.2 لتر بقوة 650 حصان وعزم دوران يبلغ 650 رطل ( قياسي في ZL1 )

نظام الدفع خلفي مع ناقل حركة يدوي قياسي بست سرعات ومتاح ثماني سرعات أوتوماتيكي و متاح أيضا 10 سرعات أوتوماتيكية (مع محركات V6 و V8)

جودة الركوب

تتمتع بتوجيه سريع الاستجابة ومعالجة رشيقة ومكابح قوية على الرغم من أنها تبدو أكبر وأثقل من بعض السيارات الرياضية المنافسة الأصغر لكنها توازن جودة الركوب بين الراحة والصلابة المطلوبة لقيادة رياضية

التسارع

حتى كامارو الأساسية بمحركها التوربيني الرباعي تنطلق من صفر إلى 100 كم في الساعة في 5.5 ثانية وعلى الرغم من أن هذا ليس مذهل إلا أنه ليس سيئا للغاية ومع ذلك يمكن أن تنتقل ZL1 التي تتصدر النطاق من صفر إلى 100 كم في الساعة في 3.5 ثانية و هذا الوقت مطابق تقريبا لسباقات السرعة الخاصة بسيارة فورد موستنج GT500 ( 3.5 ثانية ) و دودج تشالنجر SRT Hellcat Redeye ( 3.4 ثانية ) و ZL1 لديها سرعة قصوى مختبرة تبلغ 325 كم في الساعة

هل لديها دفع رباعي ؟

لا كامارو تعمل بالدفع الخلفي فقط و من بين منافسي السيارات الرياضية وسيارات العضلات يتوفر فقط دودج تشالنجر بنظام الدفع الرباعي

أمن وسلامة

نتائج اختبار الإصطدام

أعطت الإدارة الوطنية للسلامة المرورية على الطرق السريعة شيفروليه كامارو تصنيف شامل للسلامة خمسة من أصل خمسة نجوم مع خمس نجوم في اختبارات التصادم الجانبي وانقلاب السيارة وأربع نجوم في اختبار التصادم الأمامي ولم يقم معهد التأمين للسلامة على الطرق السريعة باختبار سيارة كمارو 2022 بعد

أنظمة أمن وسلامة

أنظمة مساعدة السائق القياسية كاميرا الرؤية الخلفية ، برنامج Teen Driver ويتيح لك القيام بضبط السرعة وحدود مستوى الصوت للسائقين الثانويين

أنظمة مساعدة السائق المتوفرة تحذير الاصطدام الأمامي ، مراقبة النقطة العمياء ، تنبيه حركة المرور الخلفية ، شاشة عرض على الزجاج الأمامي ، أجهزة استشعار وقوف السيارات الخلفية ، مرأة كاميرا الرؤية الخلفية

مقارنة مع المنافسين

أيهما أفضل كامارو أو فورد موستانج 2022

فورد موستانج هي منافس كامارو منذ فترة طويلة ومثل شيفروليه تقدم فورد هذه العديد من المحركات القوية ومع ذلك فإن موستانج أكثر تقريبا من كامارو أولا تتميز بتصميم داخلي أكثر رقيا مع بضعة أقدام مكعبة من مساحة صندوق الأمتعة كما أن محرك موستانج القياسي التوربيني الرباعي أقوى من محرك كامارو الأساسي

أيهما أفضل كامارو أو دودج تشالنجر 2022

تبرز دودج تشالنجر بين السيارات الرياضية لعدة أسباب أولا تتسع لخمسة أشخاص بفضل صفها الثاني الفسيح ولها صندوق تحميل ضخم وهي تقدم نموذج قوي بشكل مبالغ فيه بقوة 800 حصان مما يجعلها واحدة من أقوى السيارات السائدة في السوق حاليا مع تشكيلتها من محركات V6 و Hemi V8 القوية فإن تشالنجر هي الاختيار الواضح لأولئك الذين يرغبون في السير بسرعة في خط مستقيم ولكن أيضا إعطاء الأولوية لمساحة الركاب و كامارو من ناحية أخرى هي الخيار الأفضل إذا أعطيت الأولوية للتعامل الرياضي من خلال المنحنيات

سعر شيفروليه كامارو 2022

سعر شيفروليه كامارو الجديدة لعام 2022 يبدأ من 25،000 دولار لطراز الكوبيه وهو أحد أقل الأسعار المبدئية في فئة سيارات رياضية و يبدأ الطراز القابل للتحويل بسعر 31،500 دولار ويتم بيع كامارو ZL1 عالية الأداء بسعر 63 ألف دولار للكوبيه و 69 ألف دولار للسيارة المكشوفة و للبيع جديدة في الدول العربية قريبا

فئات كامارو الجديدة

تتوفر بثمانية فئات ( 1LS ، 1LT ، 2LT ، 3LT ، LT1 ، 1SS ، 2SS ، و ZL1 ) وكلها متوفرة في أنماط هيكل الكوبيه باستثناء الفئة الأساسية متوفرة كسيارة قابلة للتحويل بسقف ناعم قابل للطي

ما لم تكن بحاجة إلى أحد محركات V8 لرحلات إلى مضمار السباق فإن محركي 2LT و 3LT يتخذان خيارات ممتازة و تأتي بمزيد من وسائل الراحة والراحة القياسية مقارنة بأدنى الفئات كما أن فئة 3LT تضيف عدد من مميزات مساعدة السائق

لكن إذا كنت تريد أحد طرازات V8 فستحتاج إلى إلقاء نظرة على طراز LT1 أو أعلى و تقدم هذه الطرازات بعض مميزات الأداء الإضافية لكنها لا تضيف أي شيء ملحوظ عندما يتعلق الأمر بتكنولوجيا المعلومات والترفيه أو تقنية مساعدة السائق

الوان كامارو الجديدة

تقدم تسعة خيارات للألوان الخارجية ( أحمر حار – معدن الساتان الصلب – قمة بيضاء – أسود – برتقالي لامع زاهي – الظل الرمادي المعدني – أزرق معدني على ضفاف النهر – رابيد بلو )