فيراري روما سبايدر الجديدة بمحرك 611 حصان

تصل السيارة الجديدة فيراري روما سبايدر بقوة 611 حصان وتعتبر روما سبايدر أول سيارة من فيراري بمحرك أمامي تضيف قماش للسقف القابلة للطي بشكل حقيقي منذ 54 عام ويزعم فيراري أن قماشة السقف الجديدة تكاد تكون هادئة تماما مثل سقف صلب

بعد مرور 54 عام هناك سيارة فيراري جديدة بمحرك أمامي وسقف قماشي قابلة للطي وأخر مرة قدمت فيها شركة مارانيللو سيارة بهذه الميزة كانت في عام 1969 بطراز 365 GTS4 على الرغم من أن السيارات مثل 550 بارشيتا بينينفرينا كانت تمتلك قماشة قابلة للإزالة إلا أنها لم تكن مصممة للاستخدام عند السرعات العالية

تهدف روما سبايدر التي تعد جزء من عصر “لا نوفا دولتشي فيتا” الذي تعلنه فيراري إلى دفع العلامة التجارية للأمام بينما ترتكز على العديد من مؤشرات التصميم في الماضي على سبيل المثال فإن روما تقدم احتفاء بناقل الحركة اليدوي القديم من خلال محدد التروس بشكل النمط H الشهير في سيارات فيراري القديمة

الفكرة الأساسية لسيارة فيراري من الماضي التي يتم إحياؤها للعصر الحديث هي شيء يتغلغل في جميع أنحاء روما وتريد فيراري أن تفكر في القيادة بدون سقف مع بعض الموسيقي على الراديو المتطور داخل السيارة وكأنك في الستينيات

ولكن مع وجود الكثير من التطورات الحديثة لا تنسَى أن تستخدم سخانات الرقبة داخل السيارة وتوصيل هاتفك عبر Android Auto أو Apple CarPlay وهذه المميزات أصبحت بالمناسبة معيارية أخير بعد سنوات من كونها خيار يتطلب دفع ألاف الدولارات

تثبت روما سبايدر من فيراري أن قطع السقف عن سيارة رياضية لا يجعلها دائما أقل جمالا ومع ذلك يواصل فيراري تجنب ناقل الحركة اليدوي ويظل واجهة التحكم المركزية المزعجة المعتمدة على اللمس كما هي ومع ذلك سيكون من الصعب الشكوى من هذه العيوب عندما يكون لديك محرك V8 بقوة تزيد عن 600 حصان أمامك والرياح تضرب وجهك

سقف فيراري روما سبايدر الجديد

من الواضح أن التحديث الأكبر لروما سبايدر هو سقفها الجديد المصنوع بمادة جديدة تعطي مظهر ثلاثي الأبعاد وتقول فيراري إنه يمكن تشغيل السقف عند سرعة تصل إلى 60 كم في الساعة ويمكن فتحه أو إغلاقه في حوالي 13.5 ثانية

يمكن للسقف أن يطوى بطريقة مدمجة للغاية مما يسمح لأصحاب السيارات بالاستمتاع بطابع روما الرياضي الفاخر كما سيتمكن أصحاب السيارات أيضا من تخصيص السقف بألوان وخيارات تخصيص وخيارات الخياطة المتاحة وللحفاظ على عدم دخول الرياح القوية

وقد قامت فيراري بدمج حاجز رياح في المقاعد الخلفية يمكن طيه بعيدا في أسنان المقاعد بلمسة زر كما يمكن الوصول إلى صندوق السيارة من خلف هذه المقاعد الجديدة

تحافظ مارانيللو على أنه تم إجراء بعض التحديثات الجمالية الصغيرة على روما سبايدر ولكن بخلاف الفتحة السقف الجديدة فإنها صعبة الاكتشاف ولكي تعكس فيراري السيارات القابلة للطي من الماضي بشكل أكثر ملاءمة فإن المواصفات الأولية المعروضة هنا لا تقدم شعار فيراري المعتاد على الحواف ويذكر العلامة التجارية أيضا أن الخلفية تم تجديدها بشكل متناهي

فيراري روما سبايدر من الداخل

في الداخل تظل الأمور بشكل كبير دون تغيير مقارنة بروما السابقة واجهة التحكم المركزية المعترف بها بأنها مزعجة لا تزال كما هي ولكنها تلقت بعض التغييرات

أضافت فيراري مسحات مماثلة للبرايل على أزرار التحكم في اليد اليسرى لمساعدة السائقين في الشعور بأي الأزرار التي تحتاج إلى الضغط عليها كما تلقى لوحة التتبع على الجانب الأيمن نفس المعالجة وبناء على ما يبدو ردا على الانتقادات حول الغاء زر “تشغيل المحرك” الأيقوني أضافت فيراري إضاءة خلفية حمراء لزر التشغيل السعوي المزود باللمس

محرك فيراري روما سبايدر

وبالحديث عن بدء تشغيل المحرك فإن فيراري لم تغير الكثير من مجموعة القوة في روما سبايدر يتم وضع نفس المحرك التوأم التوربو سعة 3.9 لتر أمام السائق وراء محور العجلات الأمامي لمنحها خصائص التحكم الأمامي المتوسط ​​المعتادة في سيارات فيراري وتبلغ القدرة القصوى 611 حصان وعزم الدوران 561 رطل قدم ويتم إرسال القوة إلى العجلات الخلفية عبر صندوق التروس الأوتوماتيكي ثنائي الكلتش السريع بثماني سرعات من فيراري

تم تغيير مضخة الزيت الجديدة لتقليل وقت الضغط في بدء التشغيل البارد بنسبة 70٪. كما أنه يزيد من معدلات التدفق في دورات اللف المتوسطة ونتيجة التغييرات الجديدة ليست بالكبيرة تتسارع روما سبايدر من الثبات إلى 100 كم في الساعة في 3.4 ثانية وتصل إلى 200 كم في الساعة في 9.7 ثانية

وبينما يتم تحقيق الرقم الأول بنفس الشكل المعتاد في الكوبيه إلا أن السبايدر يكون أبطأ بمقدار 0.4 ثانية في التسارع إلى 200 كم في الساعة على الرغم من أننا نشك في قدرة أي شخص على ملاحظة الفرق في الأداء وهذا يعتبر أمر مثير للإعجاب نظرا للوزن الإضافي الذي يحمله السبايدر ويأتي جزء كبير من هذا الوزن من السقف ولكن حاجز الرياح القوي هذا جزء أيضا من المعادلة