فيراري SF90 XX سترادالي بقوة تصل إلى 1000 حصان

كشفت فيراري عن SF90 XX Stradale وهي نسخة أكثر قوة وديناميكية لطراز SF90 النموذج الجديد هو أول فيراري في العقدين الماضيين يتميز بجناح ثابت سيتم بناء 799 نسخة من SF90 XX Stradale بسقف صلب و 599 نسخة من SF90 XX Spider (قابلة للتحويل)

SF90 XX Stradale الجديدة من فيراري عبارة عن السيارة الأولى في سلسلة XX المخصصة للطرق ولكنها أيضا أول طراز فيراري يحتوي على جناح خلفي ثابت مثل F50 في التسعينيات وتقول فيراري إن شكل هذه الميزة المميزة تم تصميمه للعمل مع نفس الجزء النشط الموجود على SF90 والنتيجة هي عمل فني جميل يسير بالطريق

وبينما تجنبت فيراري عادة وجود جناح كبير على سياراتها الطريقية فإن SF90 XX Stradale بالتأكيد يستحق تصميم هوائي كبير وثابت بما فيه الكفاية

محرك فيراري SF90 XX سترادالي

الأداء مذهل أيضا بينما تشترك SF90 XX Stradale في محركها ثنائي التيربو بسعة 4.0 لتر وناقل حركة ثماني السرعات وثلاثة محركات كهربائية مع SF90

إلا أن النسخة XX أكثر إثارة حيث زادت فيراري قوة المحرك V8 إلى 786 حصان وهي زيادة 17 حصان عن السابق وأضافت دفعة إضافية في وضع التصفيات عند التشغيل كما تستطيع السيارة الفائقة الأداء بلوغ إجمالي قوة 1،016 حصان

أطلقت فيراري برنامج XX الخاص بها في عام 2005 والذي يوفر لعملائها VIP إمكانية الوصول إلى “سيارات متطرفة وخاصة” للسباق على المضمار في الأحداث الخاصة ومع SF90 XX Stradale بدأت العلامة التجارية بالاستفادة من صفات SF90 القليلة الأكثر هدوء ومنحتها جانبا متوحش بالإضافة إلى تسمية Fast & Furious

وقد وضعت الشركة الإيطالية نقطة على استمتاع السائقين بالصوت العالي للنموذج الجديد XX وذلك بتحسين نظام الصوت الذي ينقل أصوات المحرك إلى المقصورة وقد قال الذين اختبروا السيارة حتى الأن إنها تبدو مثيرة كسيارة سباق

صوت قوي وأكثر قوة وجناح ضخم وملفت للنظر على الجزء الخلفي ماذا يمكن أن نريد أكثر من ذلك ولكن هناك المزيد تم إعادة تشكيل معظم هيكل السيارة من أجل الحصول على مزيد من الهواء الديناميكي الأكثر تطرفا وهناك مداخل هواء جديدة في الغطاء وتم إعادة تصميم الجزء السفلي وجزء أمامي جديد ومداخل هواء معدلة، وفتحات تسمح بتهوية أفضل لإطارات العجلات

فيراري SF90 XX سترادالي من الداخل

وفي الداخل تم تقليص الوزن لتوفير الوزن والسيارة بأكملها أخف بحوالي 20 باوند من SF90 القياسية على الرغم من جميع الملحقات الهوائية الإضافية مع مقاعد سباق أنبوبية خفيفة الوزن مصنوعة من الألياف الكربونية واستبدال مزيد من الجلد بالألياف الكربونية على الوحدة التحكم لذلك فهو يبدو ويشعر ويصدر صوت مثل سيارة سباق جادة بالإضافة إلى ذلك يوفر النظام الهجين القابل للشحن 9 أميال في وضع كهربائي بالكامل لرحلة سريعة

توفر فيراري SF90 XX Stradale أفضل أداء ديناميكي للهواء بين جميع السيارات الطريقية التي أنتجتها فيراري على مر التاريخ مما يجعلها مقارنة فقط بسيارة سوبر كار LaFerrari وفقا لبيان من فيراري وتوفر ضغط أقصى مزدوج بالمقارنة ب SF90 Stradale مما يحسن الالتصاق ويزيد من سرعة اللفة بشكل ملموس في Fiorano

لكن للأسف يقتصر إصدار SF90 XX Stradale و SF90 XX Spider على 799 و 599 نسخة على التوالي وكلها تم حجزها بالفعل لكن إذا كنت محظوظ فقد تشاهد نسخة منها على الطريق في كاليفورنيا وفي الوقت نفسه استمتع بالنظر إلى جناح السيارة الخلفي وباقي هيكل السيارة الجميل في صورها التي سنضعها قريبا هنا