مرسيدس GLC كوبيه 2024 الجديدة

مرسيدس GLC كوبيه 2024 الجديدة تتبع نفس الوصفة الأساسية التي اتبعتها سابقتها ولكن بتنفيذ أفضل وبينما هي أقل عملية من GLC القياسية فإن مظهر الكوبيه الجذاب يجذب بعض المشترين والكثير يفضل GLC على المنافسين المباشرين مثل بي إم دبليو X4 و أودي Q5

تعد سيارة مرسيدس بنز GLC كوبيه نسخة أكثر أناقة ورياضية ولكن أقل عملية من سيارة GLC الدفع الرباعي يقوم العلامة التجارية بتقليم جزء من الهيكل الخلفي لسيارة GLC (وهي نفس الطريقة التي تتبعها مع سيارة GLE) وتبيع النتيجة كبديل عن شكل GLC SUV الأكثر فائدة وهذا اتجاه بدأته BMW على الأرجح عندما أصدرت X6 لأول مرة في عام 2008 والذي اعتمدته مرسيدس وأودي وBMW نفسها

يستند الطراز الجديد 2024 GLC كوبيه كما يمكن تخيله، بشكل كبير إلى GLC الجديدة بالكامل من الأمام تكاد السيارتان تكونان متطابقتين ويتشاركان في مشاحة داخلية داخلي ومحرك أيضا

وقد حقق الجيل السابق من GLC نجاح باهر لمرسيدس لذلك لا يفاجئ أن تحتوي السيارة الجديدة على تغييرات تدريجية عن السيارة القديمة ويركز الطراز 2024 على التحسينات مما جعل السيارة أكثر كفاءة وأكثر هدوء وإضافة داخلية أكثر فخامة مع مزيد من مساحة الركاب والتحميل ويأخذ GLC كوبيه هذه التغييرات معه في جيله الجديد أيضا

من الأسهل التغاضي عن التصميم الداخلي الأقل عملية لسيارة GLC كوبيه مع كل التحسينات المدروسة من مرسيدس على الرغم من أن الكثير ما زال يفضل طراز GLC القياسي الأكثر تقليدية إلا أن الكوبيه لديها ما يكفي من الأناقة والسحر لجعلها المفضلة

مرسيدس GLC كوبيه 2024 من الداخل

سيارة GLC كوبيه متشابهة للغاية مع GLC القياسية خاصة عندما يتعلق الأمر بالداخل وأكبر التغييرات في الداخل بصرف النظر عن المساحة الأقل للتحميل البضائع مقارنة بسيارة الدفع الرباعي القياسية هي بعض الاختلافات في مجال التجهيزات

يعد السقف الزجاجي البانورامي ونظام الصوت Burmester 3D معيارين كما أنهما اختياريان بسيارة GLC القياسية وبعد ساعات من الاستخدام يمكن التأكيد على أن هذه ميزة رائعة للحصول عليها كمعيار وقد يقدر المشترون للكوبيه أيضا حصولهم على حصيرة الشحن اللاسلكية القياسية لأجهزتهم على الرغم من أنها واجهت بعض الصعوبات في شحن الهاتف بشكل جيد خلال بعض الاختبارات الأولية

يأتي الهيكل الجديد بمساحة أكبر لأمتعتك مقارنة بالكوبيه السابقة وهو تحسين هام حيث يتميز الطراز 2024 بمساحة 19.2 قدم مكعب من الفضاء خلف الصف الثاني من المقاعد (1.6 قدم مكعب أكثر من الطراز السابق) و52.6 قدم مكعب من الفضاء الحر بعد طي الصف الثاني (3.1 قدم مكعب أكثر من السابق)

تقريبا معظم تقنيات GLC كوبيه متطابقة مع تلك الموجودة في سيارة الدفع الرباعي الأكثر شكلا تقليديا باستثناء الميزة الصوتية القياسية المذكورة أعلاه وتتمثل هذه التقنيات في مجموعة عدادات رقمية بحجم 12.3 بوصة توضع أمام السائق وشاشة تعمل باللمس بحجم 11.9 بوصة في المركز تحوي نظام المعلومات والترفيه الذكي MBUX الخاص بمرسيدس واللذين يتم نقلهما من سيارة الدفع الرباعي القياسية

شاشة تعمل باللمس جديدة موجهة عموديا هي تحسين مرحب به على الطراز السابق وكذلك إضافة دعم Apple CarPlay و Android Auto اللاسلكي . قد تكون واجهة المستخدم MBUX مملة في بعض الأحيان بسبب الكم الهائل من القوائم والمميزات التي يتعين فرزها ولكن النظام سريع في الاستجابة أيضا تحب مرسيدس إثراء أنظمتها الترفيهية بالتعقيد ولكن الخبر الجيد هو أن منحنى التعلم يتم التغلب عليه بسرعة مع بضع ساعات من الاستخدام

قيادة مرسيدس GLC كوبيه 2024

سيارة جي ال سي 300 كوبيه هي سيارة دفع رباعي تبدو أكثر رياضية مما هي عليه في القيادة لكن أولئك الذين يرغبون في تجربة أكثر عدوانية يجب أن ينتظروا الإصدارات الرياضية AMG المحتملة والتي يجب أن تأتي العام القادم في عام 2024 ولكن سيارة جي ال سي 300 الأساسية رائعة لمعظم العملاء الذين يرغبون في سيارة سهلة القيادة وهذا الكوبيه ممتع على الطريق

محرك مرسيدس GLC كوبيه 2024

لم تتغير المحركات لجعل الكوبيه أكثر رياضية ومع ذلك فهو يستخدم نفس محرك سعة 2.0 لتر بأربع أسطوانات ونظام هجين خفيف بجهد 48 فولت ومولد بدء مدمج يتم وضعه بين المحرك وصندوق التروس والنتيجة الإجمالية هي 255 حصان و 295 رطل من عزم الدوران و سيتم إرسال هذه القوة من خلال ناقل حركة أوتوماتيكي بتسع سرعات إلى جميع العجلات

على الرغم من أن محركات مرسيدس ذات الست والثمانية أسطوانات تتمتع بقوة أكبر لا أن المحرك الجديد ذو الأربعة أسطوانات المزود بنظام الهجين الخفيف هو واحد من أفضل المحركات المتاحة في السوق إنه سلس وقوي وفي معظم الحالات يعمل بشكل متناغم تام مع ناقل الحركة لتوفير الطاقة بشكل مستمر وبفضل المولد البدء المدمج يكاد يكون وظيفة تشغيل وإيقاف المحرك تقريبا خالية من الانقطاعات عند تشغيل المحرك