فيراري

فيراري 296 GTB 2022 الجديدة الخارقة ذات محرك V6 الهجينة ليست أقل إثارة من أشقائها التي تعمل بمحرك V12

أحدث سلسلة من سيارات فيراري الفائقة الإنتاج هي الطراز الأكثر تفردا على الإطلاق من مارانيلو وتعتبر السيارة بأقوى طراز في السلسلة حتى الأن

تحتوي السيارة الخارقة على محرك V6 مزدوج التوربو وهي أيضا هجينة وتدعي فيراري أن 296 جي تي بي هي أول طراز يعمل بمحرك V6 في تاريخها

نظرة واحدة يبدر في ذهنك قول البعض إنه يبدو وكأنه نتيجة علاقة بين سيارة فيراري روما الرائعة والسيارة الخارقة الملحمية SF90 تأتي المصابيح الأمامية LED في 296 أنيقة وصغيرة جدا وتقع الشبكة الأمامية النحيفة والواسعة في الأسفل

إلى جانب ذلك لا يبدو الطراز دراماتيكيا للغاية يسقط الأنف بشكل حاد مثل معظم السيارات الخارقة الحديثة ويتميز الجزء الخلفي بأقواس عجلات منتفخة تكتسح لأسفل ثم تنقض لأعلى وهو عنصر تصميم يشيد بسيارات Ferrari’s LeMans الرياضية الفائزة في الماضي وترتكز السيارة على مجموعة عجلات جميلة مقاس 20 بوصة

يعد وصول أي سيارة فيراري جديدة حدث مثير للعشاق ولكن عندما تكون الأخبار الرئيسية هي أن أحدث طراز سيتجنب الطرازات الرائعة الشهيرة `ذات محرك V8s و V12s بمحرك V6

وستتمكن من شحنه وأنه يمكنك قيادتها في وضع EV لمسافة تصل إلى 25 كيلومتر إنها ليست سيارة موفرة للوقود ولكنها سيارة تجمع بين أفضل عزم دوران منخفض شبيه بالسيارة الكهربائية مع محرك V6 صارخ بسعة 8500 دورة في الدقيقة بسعة 3.0 ليتر وهو أمر يستحق تماما ارتداء شارة الحصان الجامح

اقرأ المزيد

فيراري روما 2022 الجديدة سيارة كوبيه ببابين 2 + 2 مقاعد مع محرك V8 مزدوج التوربو مثبت في الأمام في منتصف العجلات

يختلف روما عن سيارات فيراري الحديثة الأخرى يحتوي على زوايا الجسم الصعبة والقاسية التي تأتي من تصميمات منحوتة في أنفاق الرياح لتحقيق أقصى أداء

بدلا من ذلك هناك أصداء بصرية لسيارات فيراري جي تي في الخمسينيات التي كانت بها خطوط طويلة ومتواصلة وبسيطة تتدفق من الأمام إلى الخلف لذا هي الأناقة على أربع عجلات

لا تعني العودة إلى التصميم البسيط أن هذه الكوبيه 2 + 2 هي وظيفة أكثر من الشكل لكنها تحتوي على محرك V8 مزدوج الشاحن توربيني سعة 3.9 لتر تحت غطاء المحرك مما يمنحك أكثر من 600 حصان لتلعب بها

يمكنك الحصول على تعليق مشابه لسيارات فيراري التي تركز على الأداء ولكن يتم التحكم فيها بواسطة مجموعة برامج مختلفة في الواقع وقد انتهى المطاف بسيارة روما لتكون بين F8 Tributo الرياضية وفيراري بورتوفينو الأكثر ليونة

كما تتوقع يحتفظ برفقة ساحرة لذلك فإن هؤلاء المنافسين يشملون أستون مارتن DB11 و بنتلي كونتيننتال جي تي و بورش 911

اقرأ المزيد

فيراري SF90 سترادالي 2022 الجديدة السيارة الكهربائية الهجينة القابلة للشحن فصل جديد في تاريخ فيراري من خلال طرح أول سلسلة إنتاج لها من طراز PHEV

يعتبر الطراز الجديد متطرف على كل المستويات ويمثل نقلة نوعية حقيقية لأنه يقدم أداء غير مسبوق لسيارة منتجة وقوة خارقة تصل إلى 1000 حصان

لا تضع فيراري موديلها الجديد SF90 Stradale في الجزء العلوي من فئتها فحسب بل تعني أيضا أن محرك V8 هو الطراز الأفضل في المجموعة لأول مرة في تاريخ العلامة التجارية

يجسد اسم السيارة الأهمية الحقيقية لكل ما تم تحقيقه من حيث الأداء ويعد SF90 سترادالي عبارة عن تغليف رائع لأحدث التقنيات التي تم تطويرها في Maranello وهو أيضا عرض مثالي لكيفية قيام فيراري على الفور بتحويل المعرفة والمهارات التي تكتسبها في المنافسة على إنتاج سياراتها

تعتبر فيراري اس اف 90 سترادالي 2022 أكثر السيارات تقدما في النطاق من وجهة نظر الأداء والتكنولوجيا وقد تم استلهام تعريف التصميم الخارجي من هذا المبدأ إنشاء تصميم مبتكر يتطلع إلى الأمام ينقل مهمة السيارة كسيارة رياضية متطرفة كأول سلسلة سيارات خارقة من إنتاج فيراري

يأتي الجزء الخلفي أقصر من الأمامي على وجه الخصوص وقد أدى التحول الأمامي للمقصورة إلى إنشاء بنية من النوع الأمامي للمقصورة تؤكد حقيقة أن المحرك مثبت في المنتصف كما سمح مركز الثقل المنخفض جدا للمصممين بتخفيض مساحة المقصورة بمقدار 20 ملم إلى جانب الزجاج الأمامي المنحني أكثر وأعمدة A النحيلة والمسار العريض فإن هذا يخلق سيارة متناسقة بشكل جميل بأحجام أكثر أناقة

تتميز المقصورة المدمجة على شكل الفقاعة بإحساس قمرة القيادة للطيران وحقيقة أنها قد تم نقلها إلى الأمام حتى الأن يتم التأكيد عليها بشكل أكبر من خلال هندسة الدعامتين الخلفيتين اللتين تحملان لون الهيكل والتي تحيط بالجزء الخلفي

الحل الأخر المميز هو المصابيح الأمامية التي تبتعد عن الشكل على شكل حرف L إلى تصميم شق رفيع مدمج مع مأخذ هواء الفرامل مما ينتج عنه شكل C المميز الذي يضفي على مقدمة السيارة جاذبية أصلية ومستقبلية

اقرأ المزيد

فيراري 812 GTS 2022 الجديدة سيارة فريدة من نوعها و حقيقة أنها تعمل بمحرك V12 سعة 6.5 لتر ينتج ما يقرب من 800 حصان

تتمتع بمظهر سيارة خارقة شامل وهي سهلة الانقياد بشكل مدهش عندما تحتاج إلى ذلك ولا يزال نظام المعلومات والترفيه ليس هو الأفضل وقوائم مميزات التكنولوجيا والسلامة قصيرة لكنك لن تهتم قليلا بمجرد أن تكون خلف عجلة القيادة

لقد مر أكثر من 50 عام منذ أن تم إنتاج أخر سيارة سبايدر بمحرك V12 بمحرك أمامي من سلسلة الإنتاج لذا فإن عودة هذا النوع من السيارات تمثل خبر مهم لفيراري وهي ضرورية لتلبية الطلبات المتزايدة للسيارة الخارقة

تعتمد 812 GTS على 812 Superfast وهي ليست أقوى سبايدر في السوق فحسب بل إنها عملية أيضا بفضل سقفها القابل للطي ومساحة صندوق السيارة المجدي

على الرغم من الكشف عنها لأول مرة في سبتمبر 2019 تم إطلاق في الولايات المتحدة في عام 2020 كنموذج 2021 تشترك في مجموعتها الميكانيكية مع 812 Superfast كوبيه

هو نموذج مستقل وهو مشتق من Superfast كوبيه 812 وهى واحدة من أقوى سيارات فيراري التي تم تصنيعها على الإطلاق وهي بلا شك أقوى سيارة في فئتها في الوقت الحالي

تشمل المميزات القياسية الخارجية مثل مكابح Brembo المصنوعة من السيراميك الكربوني والتعليق التكيفي ومصابيح LED الأمامية والعجلات المطروقة متعددة الأضلاع مقاس 20 بوصة المتوفرة باللون الماسي والفضي السائل و Grigio Scuro

وفي الداخل تحصل على مقاعد جلدية قياسية ، ونظام تثبيت السرعة ، وتحكم أوتوماتيكي في المناخ ، بالإضافة إلى نظام معلومات ترفيهي مثبت خلف عجلة القيادة مع Bluetooth وتكامل Apple CarPlay

من المنافسين للسيارة أستون مارتن DBS Volante تأتي بقوة 715 حصان . ماكلارين 720S سبايدر بقوة 710 حصان

اقرأ المزيد

فيراري F8 سبايدر 2022 الجديدة استوعبت أحدث الحلول والابتكارات الديناميكية الهوائية من تجربة فيراري GT و Challenge للسباقات وصنعتها في السقف المنسدل بمحرك خلفي وسطي مما يجعل أعلى مستوى من الأداء في متناول السائقين على الإطلاق

عند التصميم سيلعب اختيار الجزء العلوي دائما دور أساسي في المظهر العام للسيارة ومنذ عدة سنوات حتى الأن اعتمدت فيراري سقف صلب بسبب الراحة التي توفرها ونتيجة لذلك تم تصميم خط حول RHT (السطح الصلب القابل للسحب)

تم التصميم من قبل مركز فيراري للتصميم وتواصل الاتجاه الذي بدأ مع F8 Tribute الذي كان بمثابة جسر لغة التصميم الجديدة التي ستستمر في التأكيد على الخصائص الرئيسية لفيراري للأداء العالي والكفاءة الديناميكية الهوائية القصوى

تعتبر معالجة غطاء المحرك من أكثر الخصائص المميزة لسيارة Spider حيث تم إنشاء مظهر الغطاء الشبيه بالمانتا بواسطة عمود فقري مركزي يبدأ من الشاشة الخلفية ويختفي تحت الجناح المنفوخ وبعد تدفق الهواء بأنفسهم يندمج الجناحان اللذان يبرزان من الحجم المركزي بانسجام مع هيكل السيارة مما يضفي إحساس بالاستمرارية البصرية من جميع الزوايا

لتحقيق هدفهم المتمثل في تسهيل الوصول إلى الأداء المذهل للسيارة والتحكم فيه عمل مهندسو فيراري على دمج أداء المحرك والديناميكا الهوائية مع أحدث نسخة من أنظمة التحكم في ديناميكيات السيارة

يتمثل أعظم إنجازات F8 سبايدر في حقيقة أنها تطلق العنان لقوتها على الفور بدون أي تأخير في التوربو مع الاحتفاظ بصوت V8 الفريد والمميز للغاية كما يتم تقديم السيارة أيضا مع جنوط عجلات جديدة مطروقة وبالتالي غير متناسقة على الجانبين مما يضفي جوا من الديناميكية والرياضة

ومن أكثر السيارات المنافسة بورش 911 توربو . ماكلارين جي تي

اقرأ المزيد