تم الكشف عن سيارة بيجو 208 وE-208 لأول مرة كموديلين لعام 2024 حيث تم إدخال تحسينات أنيقة على التصميم وتحسين التقنيات المستخدمة فيها
تمكنت سيارة بيجو 208 من حصد لقب السيارة الأكثر مبيعا في أوروبا خلال عام 2022 كما حققت شعبية كبيرة في السوق المحلي للشركة
ويتميز هذا الطراز بأنه يمثل الهاتشباك الرشيق في أحدث ظهور له كموديل 2024 كما يأتي بنسخة كهربائية باسم بيجو E-208 وقد حصل طراز البنزين على نفس التحديثات الأنيقة التي حصلت عليها النسخة الكهربائية سواء من الداخل أو الخارج
بعد التعديلات التي شهدناها قبل شهرين في نسخة بيجو 2008 فيس ليفت تم تحديث شعار الأسد في نسخة بيجو 208 الفائقة الصغر أخيرا وأصبحت تتميز بتصميم ثلاثي المخالب للإضاءة في فئة GT الرائدة
وقد تمدد تصميم الإضاءة المألوفة على مصابيح LED كاملة لخلق اتصال مرئي مع القضبان العمودية المثبتة في الصدام كما تمتلك الأن نمط مختلف وتتوفر بلمسات بلون الهيكل لتتماشى مع الصدام
تصميم بيجو 208 2024 الخارجي
تم إجراء تغييرات على تصميم واجهة بيجو 208 الأمامية وقد تم تقديم هذا التصميم الجديد في الأصل على سيارة سباق التحمل 9×8 قبل أن تتبناه سيارة 508 سيدان لتصبح أول سيارات الطرق التي تستخدم هذه الواجهة المعدلة
وتتميز بيجو 208 بتصميم جديد للعجلات الألمنيوم بمقاس 16 و 17 بوصة وتأتي بلونين مع شعار الشركة الجديد وتم استخدام لون رمادي بازلتي جديد للشعار ويأتي حرف “E” الذي يرمز للنموذج الكهربائي الأن باللون الأزرق والأبيض
بيجو 208 2024 من الداخل
تم الحفاظ بشكل كبير على تصميم المقصورة في بيجو 208 الجديدة وهذا ليس بالأمر السيء حيث كانت 208 بالفعل تمتلك واحدة من أحدث التصميمات الداخلية في فئتها بفضل تصميم i-Cockpit الخاص بها وتتوفر جميع الفئات الأن بشاشة تعمل باللمس بحجم 10 بوصة كجزء من التجهيزات القياسية بالإضافة إلى مجموعة عدادات رقمية بنفس الحجم والتي تأتي بتصميم جديد كما يتمتع طراز GT بتأثير ثلاثي الأبعاد وبالنسبة للطراز الأساسي يتوفر بعدادات تناظرية تحيط بشاشة قياسها 3.5 بوصة
تشمل التغييرات الأخرى في بيجو 208 الجديدة إضاءة محيطة جديدة لطراز GT بينما تم تحديث مقبض ناقل الحركة في النسخ التي تأتي بناقل يدوي بست سرعات وتحتفظ النسخ التي تأتي بناقل حركة أوتوماتيكي بالمحدد الذي تم إدخاله منذ بداية عام 2022 وتم تحديثه ليشمل الشعار الجديد وتتوفر الأن فرش ألكانتارا أسود وخياطة خضراء كخيار اختياري في طراز GT وتحصل هذه النسخة أيضا على لمسات خضراء على مساند الرأس ولوحة القيادة
تتضمن التغييرات في الداخل في بيجو 208 الجديدة إضافة مخارج USB إضافية حيث تحصل Allure وGT على ثلاثة فتحات USB-C كجزء من التجهيزات القياسية، اثنين في الأمام وواحد في الخلف بالإضافة إلى مخرج USB-A في الخلف وتأتي فئة الفيس ليفت بلوحة شحن لاسلكية أكثر قوة بين 5 وات إلى 15 وات وهي متوفرة كخيار اختياري في Allure وكجزء من التجهيزات القياسية في GT وتساعد الكاميرات عالية الدقة على تسهيل عملية ركن السيارة
محرك بيجو 208 2024
تأتي الفئة الأولي في بيجو 208 2024 بمحرك سعة 1200 سي سي من ثلاثة أسطوانات يولد قوة 75 حصان ويتصل بناقل حركة يدوي بخمس سرعات ينقل الحركة إلى العجلات الأمامية
كما يوفر طراز 208 خيار ناقل حركة أوتوماتيكي بست سرعات ثنائي القابض ويمكن الحصول على ناقل حركة أوتوماتيكي بست سرعات ثنائي القابض كجزء من الطلب على محرك هجين خفيف الذي يولد قوة إما 100 أو 136 حصان
بيجو E-208 2024 الكهربائية
تعمل نسخة E-208 من بيجو بمحرك كهربائي بقوة 156 حصان وتحتوي على بطارية بقوة 51 كيلو وات في الساعة مما يمنحها القدرة على القطع مسافة تصل إلى 249 ميل ( 400 كيلومتر ) في دورة WLTP الأوروبية
ويستغرق شحن البطارية أقل من 25 دقيقة للانتقال من 20 إلى 80 في المائة من الشحن وبسرعة شحن 7.4 كيلو واط، يتطلب الشحن الكامل للبطارية 4 ساعات و 40 دقيقة بينما يحتاج الأمر إلى 11 ساعة و 10 دقائق عند استخدام سرعة شحن 3.2 كيلو واط
