جيب كومباس 2023 الجديدة

جيب كومباس 2023 مزودة بمحرك جديد مزود بتوربو شحن هو تحسين كبير ولا يزال التكامل العام يفتقر إلى الدقة حيث يوجد ضجيج في المقصورة وتجربة قيادة عصبية ويبقى Trailhawk ملك الطرق الوعرة في هذا الفئة

يعتمد جيب كومباس 2023 على التحديث الذي تم في العام الماضي – والذي شمل تحسين في التصميم الداخلي والخارجي من خلال تبديل مجموعة القوى بوحدة قياسية جديدة توفر تحسينات أداء مهمة وتتراكم هذه التحديثات لتشكل تحديث شامل لسيارة كومباس مما يجعله الأن أكثر تنافسية بكثير مما كان عليه قبل بضع سنوات

يقول أحد المراجعين قضيت يوم كامل في قيادة كومباس سواء على الطرق المعبدة أو غير المعبدة لرؤية مدى تحول التغييرات التي طرأت على هذه السيارة الرياضية متعددة الاستخدامات المتوسطة الحجم التي تقع في مكان ما بين السيارات الرياضية المدمجة والفئة الفرعية

ولكن كومباس لديه العديد من الشركاء في هذه الفئة الحجمية، حيث يواجه منافسة واسعة من منافسين مثل سوبارو XV و تويوتا كورولا كروس و مازدا CX-30

توفر كومباس قدرة فائقة على القيادة في الطرق الوعرة مع نموذج Trailhawk الخاص بها وتصحيح المحرك الجديد للعديد من الأخطاء التي كانت موجودة في كومباس القديمة ولكن سعرها المرتفع بشكل حاد سيدفع المتسوقين الذين يبحثون عن القيمة باتجاهات أخرى

جيب كومباس 2023 من الداخل

تضم تحديثات هذا العام ترقية إلى شاشة تعمل باللمس بحجم 10.1 بوصة كشاشة قياسية والتي يتم تثبيتها على لوحة القيادة بارتفاع يسمح بالوصول السهل للسائق كما يوجد حافة صغيرة تحت الشاشة بشكل مناسب حتى يمكن تثبيت يدك عند استخدام الشاشة

وهي ميزة تفتقر إليها العديد من السيارات التي تحتوي على شاشات عائمة كما أن Android Auto و Apple CarPlay اللاسلكيان متوفران كمعيار عبر الطرازات ويمكن اختيار الشاحن اللاسلكي كخيار إضافي ولا تتميز داخلية كومباس بأي تطريزات أو تصميم مميز ولكن سهولة استخدامها ووجود أزرار تحكم فعلية تجعلها سهلة الاستخدام

تضع المقاييس العامة كومباس في فراغ رمادي بين سيارات SUV صغيرة ومتوسطة الحجم على الرغم من أن منافستها ازدادت مؤخر بشكلٍ كبير لدرجة أنها تقع في فئة جديدة تحتاج إلى اسم جذاب وتتنافس مع سيارات مثل سوبارو XV، وتويوتا كورولا كروس و كيا سيلتوس وغيرها

شيء جيد في عدم كونها سيارة صغيرة حقيقية هو توفر مساحة خلفية مناسبة للكبار حيث هناك مساحة أكبر للساقين والرأس مما تتوقعه وعلى الرغم من عدم وجود وضع انحدار للمقاعد الخلفية إلا أنها مثبتة في وضع مريح بحيث لا يشعر الركاب بالانحناء الزائد وتستكمل الرؤية الواسعة الجذابة إن المقصورة هي مكان يمكنك البقاء فيه حتى في رحلة طويلة على الطريق

تبلغ سعة التحميل 27.2 قدم مكعب وتقع خلف المقاعد الخلفية الأمر الذي يقارن بشكل إيجابي مع سوبارو XV (20.8 قدم مكعب) ومازدا CX-30 (20.2 قدم مكعب) مما يضع كومباس في المرتبة الأعلى في فئة السيارات الصغيرة

محرك جيب كومباس 2023

كانت كومباس قبل التحديث في حاجة ماسة إلى استبدال المحرك وقد كانت مجموعة القوى السابقة تبدو ضعيفة وخشنة وكانت مقترنة بأحد أسوأ أنظمة التوقف والتشغيل التلقائي أما الأن تأتي جميع طرازات كومباس بمحرك رباعي الأسطوانات سعة 2.0 لتر مع شاحن تربو وناقل حركة أوتوماتيكي جديد من ثماني سرعات

تقول جيب إنه يتحول بشكل أسرع وأكثر سلاسة تم رفع الإخراج إلى 200 حصان و 221 رطل-قدم من عزم الدوران وهي تحسينات كبيرة عن القوة السابقة للمحرك البالغة 177 حصان و 172 رطل-قدم من عزم الدوران ويأتي الدفع الرباعي الدائم الأن كمعيار على جميع الطرز ويضيف طراز Trailhawk نطاق دفع رباعي منخفض يعطي نسبة سير بطيئة 20:1 وهي مفيدة جدا في الطرق الوعرة

يغير هذا المحرك الجديد شخصية جيب كومباس 2023 ولم يعد هناك بطء في الانطلاق من إشارة مرور أو التخطيط للدمج على الطريق السريع و يتحرك بحيوية ويمنح كومباس الكثير من الاندفاع في جميع الظروف كما تم تحسين نظام التوقف والتشغيل التلقائي أيضا حيث يقوم بتشغيل المحرك بشكل واجب فور بدء رفع قدم الفرامل حتى يكون كل شيء جاهزا عند وصول قدم الوقود

يقوم الناقل الحركي بالبحث عن السرعة المناسبة تحت التسارع الشديد ويختار التروس اللازمة ويستقر فيها بعد ذلك و يترافق هذا مع صوت المحرك العالي. يتم رصد صوت المحرك ذو الأربعة أسطوانات المعتاد في جميع أنحاء المقصورة عند أي سرعة تتجاوز 2،500 دورة في الدقيقة ويوجد كذلك الكثير من الضوضاء الناتجة عن الإطارات حتى عندما يتم استخدام إطارات موسمية على معظم الطرز

أداء كومباس على الطرق الوعرة

تتميز كومباس بقدرتها على القيادة في الطرق الوعرة وخاصة طراز Trailhawk ويأتي هذا الطراز بإطارات لجميع التضاريس، ومسافة أرضية أكبر (تصل إلى 8.6 بوصة مقارنة بـ 8.1 بوصة لطراز كومباس العادي)، وواجهة أمامية مخبأة تتيح زاوية اقتراب أكبر تصل إلى 30.4 درجة مقارنة بـ 16.1 درجة كما يتوفر نظام نقل الحركة على نطاق منخفض ووضع Rock حصري وهما شيئان مميزان في مسارات الطرق الوعرة

وبناء على قيادة أحد الصحفيين الأجانب أخذت كومباس في رحلة معروفة في جبال ماليبو في كاليفورنيا ولكن جميع الأمطار الأخيرة في المنطقة تسببت في تلف الطريق وقد تم حفر أخاديد تعرية كبيرة في الطريق وكانت هناك طين وصخور في أماكن غير مألوفة لكن Trailhawk لم يكترث بذلك ربما يوفر XV المنافس الأقرب لكومباس Trailhawk في القيادة على الطرق الوعرة حيث يتميز بارتفاع المسافة الأرضية بمقدار 0.1 بوصة إضافية ولكن نظام الدفع الرباعي منخفض النطاق لدى جيب يعطيه ميزة لا يمكن تجاهلها في وضع 4WD Low ومع تشغيل وضع Rock يصبح من السهل جدا تعديل قوة المحرك ولديه مرونة رائعة للتحكم بالدواسة لذلك فإن تحريك كومباس ببطء فوق المعوقات يصبح سهل جدا

تشبه الأمور في القيادة خارج الطريق الأمور داخل الطريق حيث تعاني كومباس من الضوضاء خلال القيادة في الطرق الوعرة عند استخدام نظام التحكم في الهبوط من المنحدرات ويمكن سماع أصوات الفرامل وناقل الحركة يعملان بجهد مما يعطيه شعور ميكانيكي لا يختلف كثيرا عن سيارة رباعية المحركات مثل رانجلر ولكن جولتنا على المسار الوعر أثبتت بسهولة أن كومباس لا يزال أفضل سيارة دفع رباعي صغيرة عندما ينتهي الأمر من الطريق الرئيسي

سعر جيب كومباس 2023

لقد جعلت الكثير من التحسينات من كومباس سيارة أكثر سهولة في القيادة والاستخدام اليومي ومع Trailhawk الأعلى في الفئة الذي يمنحه ميزة تنافسية لا يمكن لمنافسيها مطابقتها ولكن تأتي هذه الميزة التنافسية بتكلفة

الشاشة الكبيرة تأتي كنظام قياسي عبر جميع الطرز ولكن إذا كنت ترغب في مجموعة شاملة من مميزات السلامة والراحة داخل السيارة فإن السعر يرتفع بشكل كبير يأتي Trailhawk بسعر 46,290 دولار و (Red) Edition بسعر 42,525 دولار

وبالمقارنة تصل أعلى فئة في سوبارو XV إلى 40,570 دولار مع محرك الهجين وجميع حزم الخيارات المضافة أما تويوتا كورولا كروس فيبلغ سعرها 32,465 دولار مع دفع رباعي وجميع حزمها أيضا وهذه الأسعار لكومباس أعلى بكثير من معظم السيارات الأكبر حجما وتبدأ أعلى فئة من هوندا CR-V بسعر 40,395 دولار ويعمل محركها بتقنية الهجين لذلك توفر كفاءة وقود أفضل بكثير من كومباس