يفي دودج دورانجو بمعظم متطلبات العائلة المتنامية ويفعل ذلك بشعور بالقوة الذي يعود إلى أيام سيارات العضلات ذات المحركات V8 الكبيرة
إنها متاحة بمحرك Hemi V-8 بسعة 5.7 لتر ويتميز بمحرك V 6 بسعة 3.6 لتر قياسيا ويوفر إحدى القدرات التجريبية التنافسية الأكثر تنافسية في فئتها مع ثلاثة صفوف من المقاعد ووسائل الراحة الوفيرة
تتوفر نماذج قوية بشكل هائل لأولئك الذين يشعرون بالعطش للمزيد من قوة محرك Hemi بقوة 360 حصان بدءا من دورانجو SRT 392 بقوة 475 حصان وانتهاء بدورانجو SRT Hellcat الشاحن بقوة 710 حصان
إذا كنت بحاجة إلى سيارة دفع رباعي ولكنك لست حريصا على سيارة عضلات أمريكية قوية فقد ترغب في النظر في بدائل تقدم تصنيفا عاليا
وتضم هذه البدائل كيا تيلورايد و فورد برونكو و هيونداي باليساد توفر هذه المنافسين للمشترين معظم أو كل وظائف دورانجو وتقدم قيمة أفضل
على سبيل المثال تتراوح أسعار هذه النماذج الثلاثة من دون 40,000 دولار وتوفر المنافسين الكوريين مجموعة من تقنيات السلامة القياسية وهذا ما لا يقدمه دودج
ما الجديد لعام 2023 ؟
تحصل دورانجو على بعض التحديثات الطفيفة لعام 2023 بما في ذلك أربعة خيارات جديدة لألوان الطلاء الخارجي Frostbite و Night Moves و Red Oxide و Triple Nickel مما يرفع عدد الألوان المتاحة إلى ثمانية مع دفء المقاعد الأمامية متوفر الأن قياسيا لجميع طرز دورانجو والتحذير التصادم الأمامي متوفر الأن في طرازات SXT الأساسية كما تم زيادة الأسعار لهذا العام يعني أنه لم يعد بإمكانك الحصول على دورانجو الجديدة بأقل من 40,000 دولار
محرك دودج دورانجو 2023
يوفر المحرك الاختياري V-8 بقوة 360 حصان زيادة كبيرة في قدرة الجر تصل إلى 8700 رطل في حين أن محرك V6 بقوة 295 حصان وناقل حركة أوتوماتيكي بثماني سرعات هما الاختيار الأكثر كفاءة ولا يفوق استهلاك الوقود لدورانجو منافسيها ذوي المحركات ذات الأربع أسطوانات ولكن التنازل من أجل محرك V-8 الممتع وقدرته القوية للسحب قد يستحق ذلك بالنسبة لبعض المشترين
وقد قام أحد المراجعين باختبار كل من المحرك V-6 والمحرك V-8 مع ناقل حركة أوتوماتيكي بثماني سرعات قياسي ونظام دفع رباعي اختياري وقد حققت دورانجو مع المحرك V-6 تسارع من الثبات إلى 100 كم في الساعة خلال 7.4 ثانية أما المحرك V-8 فقد قام بذلك في 6.2 ثانية
يسير الدفع بالعجلات الخلفية لدودج على خط الفصل الرفيع بين الرياضية والراحة لكن شعور التوجيه وأداء الفرامل يذكرك أنك تقود سيارة دفع رباعي على الرغم من أنها ليست رياضية بشكل واضح إلا أن منصة الدفع الخلفي لدورانجو تضفي شعور رياضي على دورانجو ويتألق طابعها كسيارة عضلات في الاستخدام اليومي ولا يزال بإمكانها توفير راحة رائعة مما يجعلها سيارة دفع رباعي صديقة للعائلة وممتعة للقيادة
مقصورة دودج دورانجو 2023
كل شركة تستخدم مزيج من المواد التي تتراوح من الرخيصة إلى الجودة العالية ولكن بعض التصميمات مثل تصميم دورانجو أفضل تنفيذا من غيرها وقد ركز المصممون على الراحة العامة وجودة المواد ولكن المنافسين الأخرين يقدمون مساحة أكبر للركاب في الصف الثاني والثالث وتوجه السائق مجموعة من العدادات تتميز باللونين الأحمر والأبيض على خلفية سوداء كما تتميز عجلة القيادة بحافة سميكة مغلفة بالجلد وزخارف معدنية أنيقة
المعلومات والترفيه والاتصال
تتمتع دودج دورانجو 2023 بواحد من أفضل أنظمة المعلومات والترفيه في السوق الموجودة فوق لوحة القيادة المنحوتة وتأتي طرازات Base SXT و GT المتوسطة مع شاشة مقاس 8.4 بوصة بينما تكون الشاشة مقاس 10.1 بوصة اختيارية في طرازات GT وقياسية في Citadel و R / T وتعد أبل كاربلاي و أندرويد أوتو قياسية مع كلتا الشاشتين ويضيف نظام الترفيه للمقاعد الخلفية وهو اختياري أيضا شاشات مزدوجة ويوفر مخارج HDMI و RCA لتوصيل المزيد من الأجهزة وقد لوحظ من المراجعين أن جودة صوت جيدة للمكالمات الهاتفية عبر البلوتوث وعلقت إحدى المتصلين بأنها تستطيع سماع قعقعة محرك V-8
أنظمة الأمن و السلامة ومساعدة السائق
يضيف الكبح التلقائي الاختياري في حالات الطوارئ طبقة إضافية من الحماية وتساعد الكاميرا الاحتياطية القياسية وتشمل أنظمة السلامة الرئيسية ما يلي مراقبة النقطة العمياء القياسية مع تنبيه حركة المرور الخلفية . الكبح الألي المتاح في حالات الطوارئ . مثبت السرعة التكيفي
