لاند روفر رينج روفر إيفوك 2023 الجديدة

رينج روفر إيفوك 2023 هي عارضة الأزياء في فئة سيارات الدفع الرباعي المدمجة وهي مضمونة لجذب الانتباه

ولسوء الحظ لا تتمتع سعة حمولتها أو مساحة المقصورة بسخاء مثل المنافسين مثل بي إم دبليو X1 و مرسيدس بنز GLB كلاس

توفر سيارات الدفع الرباعي هذه أيضا مزيد من متعة القيادة من ايفوك ويوفر ايفوك خيار من محركين رباعي الأسطوانات بشاحن توربيني ولكن لن يوفر أيا منهما الكثير من المال عند الوقود حيث أن كفاءتهما في استهلاك الوقود متوسطة

في النهاية يكمن سحر ايفوك في تصميمها الجذاب والمقصورة المصممة وسحرها من العلامة التجارية الفاخرة بالإضافة إلى ذلك فإن وضعية الجلوس المرتفعة لها تمنح شعور أكثر بسيارات الدفع الرباعي من بعض المنافسين الأقل انخفاض

ما الجديد لعام 2023 ؟

لم يتم تغيير ايفوك إلى حد كبير بالنسبة لعام 2023 لكنها تكامل أمازون أليكسا ويعمل المساعد الصوتي من خلال نظام المعلومات والترفيه Pivi Pro من ايفوك وهو قياسي عبر المجموعة

محرك لاند روفر رينج روفر إيفوك 2023

لاند روفر رينج روفر إيفوك 2023 مدعومة بمحرك 2.0 لتر رباعي الأسطوانات بشاحن توربيني بقوة 250 حصان يدعى P250 ويأتي قياسيا مع ناقل حركة أوتوماتيكي من 9 سرعات ودفع رباعي وفي مسار الاختبار الذي تم من قبل بعض المراجعين حقق إيفوك 7.1 ثانية من 0 إلى 100 كم في الساعة

وقد حقق منافسون مثل بي إم دبليو X1 أوقات أسرع قليلا لكن لاند روفر لا يزال حيويا بشكل تنافسي ويتم حصر مجموعة نقل الحركة P300 الأكثر قوة في طراز HST R-Dynamic الأعلى وهذا المحرك يصنع 300 حصان قوية ويساعده نظام هجين 48 فولت وفي مسار الاختبار تمكن P300 من تحقيق زمن تسارع من 0 إلى 100 كم في الساعة في 6.6 ثانية

ارتفاع المقعد مناسب لسيارات الدفع الرباعي ويتعامل مع الزوايا بشكل كاف ولكنه لن يرضي سائقي السيارات المتحمسين بنفس الطريقة التي يرضي بها بي إم دبليو أو مرسيدس بنز GLA كلاس

مقصورة لاند روفر رينج روفر إيفوك 2023

لسوء الحظ تنفي أبعاد ايفوك الخارجية الضخمة مساحة المقصورة والتي تكون ضيقة خاصة بالنسبة لأولئك الذين يجلسون في المقعد الخلفي وعند مقارنتها بسيارات الدفع الرباعي المدمجة الأخرى مثل X1 تشعر مقاعد ايفوك الخلفية بأنها محصورة تماما

ومع ذلك فإن مواد المقصورة جميلة جدا ويمكن طلب ايفوك بكسوة قماشية مثيرة للإعجاب تغطي المقاعد وألواح الأبواب و لوحة القيادة ومع ذلك يتم تقديم الجلد كميزة قياسية وتشمل المميزات القياسية الأخرى التحكم التلقائي في المناخ ثنائي المنطقة ، ومقاعد أمامية قابلة للتعديل كهربائيا بـ 10 اتجاهات ، وإضاءة داخلية محيطية كما أن مساحة التخزين خلف المقعد الخلفي ليست سخية كما هو متوقع من سيارة دفع رباعي لكنها استوعبت ستة حقائب سفر في الإختبار وهو ما يتوافق مع جزء كبير من القطاع

المعلومات والترفيه والاتصال

تأتي جميع طرازات ايفوك مزودة بشاشة لمس مقاس 10.0 بوصة للمعلومات والترفيه تعمل بواجهة Pivi Pro من Land Rover كما يوفر النظام وظائف جيدة وقد تم تحسينه كثيرا على نظام InControl Touch Pro من الجيل الأخير ولكن سيظل المشترون بحاجة إلى التعود على المراوغات ويعد كل من نظام الملاحة وتكامل Apple CarPlay / Android Auto قياسي وتعد شاشة العرض العلوية ونقطة اتصال Wi-Fi ونظام الصوت المتميز من Meridian مع راديو ستالايت SiriusXM كلها اختيارية

أنظمة الأمن و السلامة ومساعدة السائق

زودت لاند روفر إيفوك بمجموعة من أنظمة مساعدة السائق القياسية مع المزيد من المزايا الاختيارية وتشمل أنظمة السلامة الرئيسية ما يلي نظام الكبح الألي القياسي في حالات الطوارئ مع كشف المشاة وراكبي الدراجات . نظام التحذير القياسي للمغادرة والمساعدة في الحفاظ على الحارة . مثبت السرعة التكيفي مع وضع القيادة شبه المستقل