فيراري

فيراري F8 سبايدر 2022 الجديدة استوعبت أحدث الحلول والابتكارات الديناميكية الهوائية من تجربة فيراري GT و Challenge للسباقات وصنعتها في السقف المنسدل بمحرك خلفي وسطي مما يجعل أعلى مستوى من الأداء في متناول السائقين على الإطلاق

عند التصميم سيلعب اختيار الجزء العلوي دائما دور أساسي في المظهر العام للسيارة ومنذ عدة سنوات حتى الأن اعتمدت فيراري سقف صلب بسبب الراحة التي توفرها ونتيجة لذلك تم تصميم خط حول RHT (السطح الصلب القابل للسحب)

تم التصميم من قبل مركز فيراري للتصميم وتواصل الاتجاه الذي بدأ مع F8 Tribute الذي كان بمثابة جسر لغة التصميم الجديدة التي ستستمر في التأكيد على الخصائص الرئيسية لفيراري للأداء العالي والكفاءة الديناميكية الهوائية القصوى

تعتبر معالجة غطاء المحرك من أكثر الخصائص المميزة لسيارة Spider حيث تم إنشاء مظهر الغطاء الشبيه بالمانتا بواسطة عمود فقري مركزي يبدأ من الشاشة الخلفية ويختفي تحت الجناح المنفوخ وبعد تدفق الهواء بأنفسهم يندمج الجناحان اللذان يبرزان من الحجم المركزي بانسجام مع هيكل السيارة مما يضفي إحساس بالاستمرارية البصرية من جميع الزوايا

لتحقيق هدفهم المتمثل في تسهيل الوصول إلى الأداء المذهل للسيارة والتحكم فيه عمل مهندسو فيراري على دمج أداء المحرك والديناميكا الهوائية مع أحدث نسخة من أنظمة التحكم في ديناميكيات السيارة

يتمثل أعظم إنجازات F8 سبايدر في حقيقة أنها تطلق العنان لقوتها على الفور بدون أي تأخير في التوربو مع الاحتفاظ بصوت V8 الفريد والمميز للغاية كما يتم تقديم السيارة أيضا مع جنوط عجلات جديدة مطروقة وبالتالي غير متناسقة على الجانبين مما يضفي جوا من الديناميكية والرياضة

ومن أكثر السيارات المنافسة بورش 911 توربو . ماكلارين جي تي

اقرأ المزيد