بعد عشر سنوات من بدء إنتاجها لا تزال سيارة لامبورجيني هوراكان مجنونة على العجلات بفضل محركها الرائع V-10 وقدراتها المتفوقة في التحكم والشكل البصري الذي يجعلها تسيطر على أي حدث سيارات تتواجد فيه
تواجه هوراكان تحدي قوي من منافسيها الفخمين مثل فيراري F8 تريبوتو و 296GTB و 812 سوبرفاست و مكلارين 765LT و 720S و أستون مارتن DBS لكنها لا تزال مثيرة للإعجاب
هوراكان هي السيارة الوحيدة في هذه الفئة الفائقة من السيارات التي تعمل بمحرك V-10 سعة طبيعية مما يضفي عليها جرعة كبيرة من التميز الصوتي الذي يعد جزء أساسي من جاذبية لامبورجيني
على الرغم من أنها قديمة في سن السوبركار حيث تم استبدال العديد من منافسيها الأوائل بطرازات أحدث إلا أن هوراكان تم تطويرها بعناية على مر السنين
تواصل لامبورجيني تجديدها بطرازات مرغوب فيها للغاية ما في ذلك طراز Tecnica الجديد بالكامل لعام 2023 ولهذا السبب هوراكان يشبه نجم الروك العجوز الذي لا يزال يملأ الاستادات فقد تقدمت في السن لكنها لا تزال حية ومثيرة كما كانت دائما
ما الجديد لعام 2023 ؟
تشهد سلسلة لامبورجيني هوراكان إضافة طراز Tecnica لعام 2023 الذي يقدم جرعة معتدلة من القابلية للتحسس الرائعة التي يوفرها طراز STO القاتل على مضمار السباق ولكن بسعر أكثر قابلية للقبول . يأتي الطراز بنفس قوة 631 حصان من محركه V10 سعة 5.2 لتر الذي يتميز به طراز STO القوي بالإضافة إلى توجيه عجلات خلفية ونظام توزيع عزم الدوران الخلفي
ومن الناحية الأخرى يأتي هوراكان ستيراتو المستوحى من رالي بارتفاع مستوى الركوب، وتجميعات جانبية خارجية، وفتحة هواء علوية لمحرك V10. تم تخفيض قوة المحرك قليلا إلى 602 حصان وتعتمد تقنية الدفع الرباعي وتعتمد هوراكان ستيراتو على إطارات لجميع الطرق بدلا من إطارات الأداء فقط
تأتي هوراكان ستيراتو أيضا مع وضع قيادة رالي يسمح بمزيد من مستويات الانجراف قبل تدخل نظام الاستقرار وقد قررت الشركة المصنعة أيضا إلغاء إصدارات الدفع الخلفي لطرازي إيفو كوبيه وسبايدر حيث يتم تقديمهما الأن حصريا بتكوين الدفع الرباعي لعام 2023 وللأسف تقول لامبورجيني إن عام 2023 سيكون العام الأخير لإنتاج هوراكان قبل استبدالها بطراز سوبركار جديد
محرك لامبورجيني هوراكان 2023
محرك V10 سعة 5.2 لتر يعمل بالطرد المركزي يتواجد خلف مقصورة هوراكان ويطلق صوت شيطاني عندما يصل إلى سرعته القصوى عند 8500 دورة في الدقيقة يولد المحرك الأن قوة 631 حصان في جميع طرز هوراكان V10 باستثناء طراز ستيراتو القوي الذي يأتي بنسخة 602 حصان من المحرك
يتم ربط كل محرك V10 في هوراكان بناقل حركة أوتوماتيكي بسبع سرعات مزدوج القابض يتحول تلقائيا أو يمكن للسائق تحريك السرعات بواسطة أزرار التحكم على المقود وقد تمكنت هوراكان إيفو كوبيه ذات الدفع الرباعي التي تم إختبارها لعام 2020 من التسارع من 0 إلى 100 كم في الساعة في 2.5 ثانية وقطعت ربع ميل في 10.4 ثانية عند سرعة 220 كم في الساعة
وقد قام أحد المراجعين أيضا بجولة تجريبية في هوراكان إيفو سبايدر والتي أثبتت أن الأداء العالي دائما أكثر متعة مع القليل من العروض المسرحية وتأتي جميع طرز هوراكان الأن بتوجيه خلفي للعجلات الذي يعزز القدرة على التحرك بشكل أفضل بالإضافة إلى ذلك يتمتع الطراز بنظام تنبؤي (يسمى LDVI) يتكيف مع إدخالات السائق
مقصورة لامبورجيني هوراكان 2023
في الداخل تتميز هوراكان بتصميم دقيق يضم مجموعة متنوعة من العناصر التقنية بعضها للعرض والأغلبية للأداء ويمكن أيضا تخصيص مقصورة السيارة بخيارات ألوان مميزة وخيارات مواد مختلفة وتنقسم المقاعد المريحة إلى قسمين بواسطة وحدة تحكم مركزية تطفو جزئيا وتحتوي على مفاتيح تبديل جميلة ومحور التحكم بالتروس ذو الأزرار الضغطية المثيرة للاهتمام ومع ذلك بصرف النظر عن بعض الجيوب الصغيرة في الأبواب لا يوجد مساحة تخزين داخلية تذكر في هوراكان وهناك أيضا صندوق أمامي يمكنه استيعاب حقائب الركاب ولكن ذلك ينطبق فقط على أولئك الذين يحزمون بشكل خفيف
المعلومات والترفيه والاتصال
على عكس معظم السيارات قد يكون مميزات الترفيه في هوراكان هي أقل شيء مثير في سيارة فائقة بسعر ستة أرقام ومع ذلك تقوم لامبورجيني بتجهيز هوراكان 2023 بشاشة تعمل باللمس بحجم 8.4 بوصة تتحكم في وظائف مثل نظام الصوت وإعدادات المناخ ومحتوى الوسائط الأخرى بالإضافة إلى قدرتها على دعم Apple CarPlay كما تحصل على تكامل مع أمازون أليكسا التي توفر تقنية التحكم الصوتي والتي من المفترض أن تقلل من التشتت أثناء القيادة
أنظمة الأمن و السلامة ومساعدة السائق
تفتقر هوراكان إلى تقنية مساعدة السائق الموجودة بشكل شائع في السيارات الأكثر واقعية وبدلا من ذلك تتمتع هذه السيارة الخارقة الأصيلة بمجموعة من أدوات المساعدة على الأداء التي تساعد السائق على الحفاظ على التحكم بسرعة ثلاثية وتتطلب هذه المميزات التي لا تعد ولا تحصى موسوعة هندسية لشرحها بالكامل ولكن يمكننا القول أن هيكل لامبورجيني المتقدم ومجموعة نقل الحركة المتطورة هي تعريفات التكنولوجيا العالية
