لاند روفر ديفندر 2023 الجديدة

لسنوات عديدة كان لاند روفر ديفندر إجابة المملكة المتحدة على سيارات الجيب القوية والمتينة في أمريكا لكن مع الجيل الأحدث قامت العلامة التجارية الفاخرة بتصميم مزيد من الراحة بجانب قدرة السيارة على القيادة في أي مكان

يتوفر نموذجان بثنائي الأبواب وأربعة أبواب مع مقصورة مريحة وعملية ونظام ترفيه حديث وميزات تكنولوجية بالإضافة إلى تصميم مميز يستحضر ذكريات الدفاع المحترمة في الماضي

المحرك التوربو مزدوج رباعي الأسطوانات هو قياسي وتتوفر محركات سداسية الأسطوانات ومحركات V8 أكثر قوة وتأتي جميع فئات ديفندر بنظام الدفع الرباعي قياسيا

بالإضافة إلى ذلك يتم توفير مجموعة متنوعة من معدات القيادة الخارجية المتقدمة بما في ذلك تفاوتات قفل الدفرنس، ونظام تعليق هوائي قابل للتعديل بارتفاعات متعددة، ووضع خاص للقيادة في المياه العميقة

ولكن أكبر فائدة لتكوين الجيل الجديد من ديفندر هي أداؤه المتميز على الطرق العامة حيث يتمتع بمستوى من الرفاهية لا يمكن للمنافسين مثل جيب رانجلر و لكزس GX الوصول إليه

ما الجديد لعام 2023 ؟

ينضم طراز ديفندر 130 إلى تشكيلة الفئات هذا العام بهيكل تم تمديده ليلائم الصف الثالث من المقاعد مما يزيد من سعة الركاب الإجمالية إلى ثمانية ركاب . يتوفر الطراز 130 الجديد بخيار لون خارجي Sedona Red حصري ويأتي بشكل قياسي مع مميزات مرغوبة اختيارية في طرازي 90 و 110 بما في ذلك شاشة المعلومات والترفيه الأكبر مقاس 11.4 بوصة

بخلاف ذلك يستمر ديفندر دون تغيير إلى حد كبير حتى عام 2023 باستثناء الأن يأتي نظام المعلومات والترفيه Pivi Pro بشكل قياسي مع تكامل Amazon Alexa . سيتم أيضا تقديم طراز إصدار الذكرى الثلاثين بكميات محدودة سيتم بناء 500 سيارة فقط وهي تعتمد على طراز 110 بأربعة أبواب ويتم تشغيلها بواسطة محرك توربيني رباعي الأسطوانات بقوة 300 حصان

يأتي ما يسمى بـ 75th Limited Edition بطلاء Grasmere Green وعجلات الألمنيوم مقاس 20 بوصة ، وفتحة سقف من القماش ، ومجموعة نقل الحركة P400 سداسية الأسطوانات . يعود طراز Trophy Edition لعام 2023 وهذه المرة استنادا إلى ديفندر 90 ذات البابين سيتم إنتاج 250 فقط وستتاح لهم جميعا فرصة المنافسة في مسابقة Land Rover السنوية Defender Trophy وسيتم اختيار 90 متقدم فقط

محرك لاند روفر ديفندر 2023

يتم تشغيل ديفندر بواسطة محرك قياسي رباعي الأسطوانات مزود بشاحن توربيني مقترن بناقل حركة أوتوماتيكي من ثماني سرعات ويتميز كل طراز بالدفع الرباعي والقفل التفاضلي للتنقل في التضاريس الوعرة

يتوفر ديفندر أيضا مع محرك مضمن سداسي الأسطوانات سعة 3.0 لتر يستخدم شاحن كهربائي فائق ونظام هجين بقوة 48 فولت وقد تسارع نموذج قاعدة العجلات الطويلة 130 الذي تم إختباره مع مجموعة نقل الحركة هذه إلى 100 كم في الساعة في 6.2 ثانية

كما يمكن للمشترين الذين يبحثون عن أداء إضافي اختيار محرك V8 فائق الشحن بقوة 518 حصان والذي دفع ديفيندر 90 إلى 100 كم في الساعة في 4.4 ثانية فقط في الإختبار وعلى عكس الموديل السابق فإن ديفندر لديها بنية أحادية الجسم مقابل إعداد الجسم على الإطار وهي تستبدل المحاور الصلبة القديمة بتعليق مستقل تماما

يستخدم نظام التعليق الأساسي نوابض لولبية ولكن يمكن ترقيته بتعليق هوائي يتيح إمكانية ضبط ارتفاع الركوب كما تتميز ديفندر بخلوص أرضي يبلغ 11.5 بوصة والقدرة على عبور 35 بوصة من الماء وهو ما يتجاوز أقصى خلوص لسيارة جيب رانجلر وقدرتها على الخوض

مقصورة لاند روفر ديفندر 2023

تحافظ مقصورة لاند روفر ديفندر 2023 على توازن بين الفخامة والمنفعة مع وجود لمحات تصميمية من تشكيلة لاند روفر الأخرى تجعل أولئك الذين يعرفون العلامة التجارية يشعرون بالارتياح

تضفي المسامير المكشوفة في لوحات الأبواب مظهر قوي والشريط المغنيسيوم الذي يمتد عبر عرض لوحة القيادة ليس مجرد تزيين بل هو أيضا هيكلي

تحت شاشة المعلومات والترفيه يوفر امتداد متعدد الأضلاع لوحة القيادة مكان لأزرار ومفاتيح نظام التحكم في المناخ ووضع القيادة وبدلا من تركيب محول السرعة ومفتاح الاشتعال في وحدة تحكم مركزية يتم تركيبهما أيضا على هذه الوحدة المركزية

وفي بعض الطرز يمكن قلب وحدة التحكم المركزية الخلفية لإنشاء مقعد للركاب بين السائق والراكب مشابه لمقعد ثلاثي في بعض شاحنات البيك أب بحجم كامل أما عن مساحات التحميل الخلفية في طرازات 90 و110 فهي محدودة ولكنه يتوافق مع منافسيها في عالم السيارات العابرة للطرق الوعرة مثل رانجلر

يمكن طي المقاعد الخلفية لفتح مساحة حمولة أكبر بكثير ولكن أولئك الذين يرغبون في نقل الأشخاص والمعدات قد يرغبون في النظر في لاند روفر ديسكفري الأكبر حجما أو استثمار في حامل سقف للبضائع يوفر طراز 130 الأطول مساحة حمولة إضافية عند طي المقاعد الخلفية ولكن عند استخدامها لا يوجد مساحة كبيرة للمعدات

المعلومات والترفيه والاتصال

تحتوي لوحة أجهزة القياس في ديفندر على نظام معلومات ترفيهي بشاشة تعمل باللمس مقاس 10 بوصات يدير واجهة جديدة لسيارات لاند روفر تسمى Pivi Pro ويتوفر شاشة أكبر مقاس 11.4 بوصة اختيارية

مقارنة بباقي واجهة Touch Pro Duo في تشكيلة لاندروفر يعتمد نظام ديفندر على شاشة واحدة تعمل باللمس بدلا من شاشتين ، ويوفر أوقات استجابة أسرع ، ويمكنه التعامل مع تحديثات البرامج عبر الهواء للإصدارات المستقبلية

يعتبر كل من Apple CarPlay و Android Auto قياسيين كما هو الحال في نظام الملاحة داخل لوحة القيادة ، وستيريو مع ست مكبرات الصوت ، ونقطة اتصال Wi-Fi و تعد كل من أنظمة استريو Meridian المكونة من 10 و 14 مكبر صوتي مميزات اختيارية ويتلقى مشترو ديفندر المتميزين مجموعة قياس رقمية وشاشة عرض على الزجاج الأمامي

أنظمة الأمن و السلامة ومساعدة السائق

من بين عدد كبير من تقنيات مساعدة السائق المتاحة تمتلك روفر العديد من الأنظمة الفريدة المصممة للقيادة على الطرق الوعرة والقطر