لا تزال سيارة RC القديمة تبدو جيدة ولكنها فقدت تفوقها في فئة الكوبيه الرياضية الفاخرة التنافسية. تجربة القيادة ليست بنفس القوة التي يعد بها التصميم الخارجي ذو الزوايا الحادة
حيث يفتقر طرازا RC300 و RC350 إلى القوة ولا يتعاملان بشكل جيد مقارنة بمنافسيهما وتعتبر القيادة الناعمة والداخلية المريحة من المقايضات الإيجابية
يعد المحرك رباعي الأسطوانات توربو قياسي ولكن اختر نظام الدفع الرباعي أو طراز RC350 الأكثر تكلفة وستحصل على محرك V-6 سعة 3.5 لتر بسحب طبيعي
يوجد محرك RC F يعمل بمحرك V8 والذي تم مراجعته بشكل منفصل والذي يوفر المزيد من الأداء القوي فكر في RC كسيارة كوبيه فاخرة ذات خطوط رائعة وسوف تفهم ما يدور حوله الأمر كله
ما الجديد لعام 2023 ؟
تتضمن التحديثات لعام 2023 شاشة معلومات وترفيه جديدة تعمل باللمس، بالإضافة إلى حزمة مظهر متوفرة حديثا لطراز F Sport تتضمن مظهر خارجي باللونين الرمادي والأسود وعجلات Enkei مقاس 19 بوصة
محرك لكزس RC 2023
يتم تشغيل RC300 بواسطة محرك توربيني رباعي الأسطوانات بقوة 241 حصان ومتصل حصري بناقل حركة أوتوماتيكي بثماني سرعات. الدفع بالعجلات الخلفية هو الإعداد القياسي. تقدم لكزس نسختين من محرك V6 لمعالجة نقص الطاقة. تحت غطاء محرك RC300 ذو الدفع الرباعي ينتج محرك V-6 قوة 260 حصان ويقترن بناقل حركة أوتوماتيكي بست سرعات. يحصل طراز RC350 الذي يتصدر المجموعة على محرك V6 بقوة 311 حصان والذي يتعاون مع ناقل الحركة الأوتوماتيكي بثماني سرعات (الدفع الخلفي فقط) أو ست سرعات (الدفع الرباعي فقط)
في الإختبار الذي تم إجرائه وجد أن هذا المحرك سلس للغاية مع توصيل الطاقة الخطي لكنه لا يزال ليس جريئ مثل منافسيه. على الرغم من أنها تمكنت من التسارع من صفر إلى 100 كم في الساعة خلال 5.6 ثانية، فإن سيارة بي إم دبليو 440i الكوبيه التي تم إختبارها قامت بالعمل في 4.4 ثانية وهو فرق في الأداء يبدو أكبر بكثير مما يبدو على الورق
راحة القيادة هي المكان الذي تنجح فيه RC وهي تفعل ذلك بمرتبة الشرف كما إن الترقية إلى عجلات أكبر بإطارات منخفضة المستوى كما هو موضح في RC350 F Sport التي تم إختبارها تضع ميزة أكثر وضوحا أثناء الركوب، ولكنها ليست قاسية أبدا. إن RC ليست حريصة مثل سيارات الكوبيه المشدودة عندما يتعلق الأمر بالقيادة الحماسية ولكن لا يزال هناك مجال للعب. تنقل عجلة القيادة قدر جيد من الشعور بالطريق وهناك ما يكفي من ردود الفعل لإعلامك عندما تفقد الإطارات الأمامية قبضتها على الطريق
مقصورة لكزس RC 2023
يتميز التصميم الداخلي الجيد لسيارة RC بأنه أنيق ومريح وواسع ولكنه مخصص فقط لركاب المقعد الأمامي. يأتي تصميمها الخارجي الجامح أيضا مع عيب داخلي وهي النقاط عمياء كبيرة. كانت المقاعد الأمامية في سيارة الاختبار RC350 F الرياضية داعمة ومبطنة جيدا وملفوفة بالجلد المرن. تأتي جميع طرازات RC مزودة بنظام تحكم أوتوماتيكي بالمناخ ثنائي المنطقة يتم ضبطه بواسطة عناصر تحكم منزلق حساسة للمس والتي تعتبر بديهية وسهلة الاستخدام بشكل مدهش. مساحة الأمتعة محدودة في RC لذا إذا كنت تريد القيام برحلة برية طويلة فمن الأفضل أن تقلل من أمتعتك في حين أن صندوق RC’ ابتلع أربع من حقائبنا المحمولة إلا أنه تمكن من إضافة خمس حقائب إضافية فقط مع طي مقعديها الخلفيين. تخزين الأغراض الصغيرة في جميع أنحاء المقصورة ليس ضخم لكن منافسي لكزس لا يقدمون الكثير أيضا
المعلومات والترفيه والاتصال
تتوفر شاشة تعمل باللمس مقاس 8.0 بوصة بشكل قياسي، مع شاشة تعمل باللمس مقاس 10.3 بوصة اختيارية. تبقى لوحة اللمس عن بعد، ولكن الأن بعد أن أصبحت الشاشة قادرة على اللمس فهذا يعني أنك لن تضطر إلى الاعتماد على وحدة التحكم المثبتة على وحدة التحكم. تتوفر مجموعة متنوعة من أنظمة الاتصال بما في ذلك اتصال Wi-Fi المدمج وتكامل Amazon Alexa إلى جانب وظائف النسخ المتطابق للهاتف الذكي
أنظمة السلامة ومساعدة السائق
تتمتع سيارة لكزس RC 2023 بمجموعة متنوعة من تقنيات مساعدة السائق القياسية تشمل نظام التحذير من الاصطدام الأمامي القياسي والفرملة التلقائية في حالات الطوارئ . مساعد قياسي للحفاظ على المسار والتحذير من مغادرة المسار . نظام تثبيت السرعة التكيفي القياسي
